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”。在品种繁多的聚酰胺家族中，PA6与PA66是生产技术最为成熟、应用最为广泛的两个品种，两者消费量合计约占聚酰胺树脂总消费量的90%。作为“以塑代钢”的汽车轻量化核心材料，PA66近年来在新能源汽车、电子电器等高端制造领域需求持续攀升。然而，随着核心原料己二腈国产化技术的全面突破，PA66行业迎来产能的爆发式增长，供需矛盾日益尖锐。

长期以来，我国PA66产业的发展受制于核心原料己二腈的技术垄断。己二腈是生产己二胺的关键中间体，而己二胺与己二酸聚合即得PA66。2019年起，华峰集团率先建成己二酸法生产己二腈的产业化项目；2022年，中国化学天辰齐翔一期20万吨/年丁二烯法己二腈装置投产；2025年12月，该装置全面达产，彻底打破了国外对我国己二腈技术的封锁和垄断。

原料瓶颈的破除直接引爆了产能扩张。2021年至2025年，国内PA66进入一轮维持的时间较长的扩能周期，新增产能共计投放84.9万吨，累计增长130%，年均复合增速高达23.18%。2024年新增产能35万吨后，2025年行业预计再添26万吨。截至2025年末，国内PA66总产能已突破150万吨/年，位居全球第一。而在建和拟建项目涉及企业约30家，总规划产能合计超过1000万吨。

然而，产能的狂奔并未得到需求的同步回应。国内PA66核心下游为工程塑料、工业丝、民用丝三大类，虽受新能源汽车、电子电器等高端制造业带动有所增长，但增速远不及上游产能扩张。2024年我国PA66表观消费量约75万吨，2025年增至80万吨左右，年均增速不足10%。产能与需求的“剪刀差”持续拉大——150万吨的产能对应仅80万吨的需求，产能大量闲置。行业产能利用率从2020年的约70%下滑至2025年的55%—65%，低于国际公认75%的健康水平。

供需失衡的直接后果是价格的持续下行。2025年，PA66市场延续了上一年的跌势，从年初高点17450元/吨一路下探。截至2025年底，PA66现货价格跌至14000—15000元/吨，创下过去15年历史最低价格。部分企业甚至会出现减产、停产现象。

更为严峻的是，整个产业链的价值正在萎缩。关键原料己二胺价格同步跌至2010年以来的历史最低点，首次跌破2万元/吨。2025年底举行的“尼龙66行业高水平质量的发展研讨会”上，神马股份、华峰集团、天辰齐翔等11家头部企业一同签署《尼龙66行业高水平质量的发展倡议书》，呼吁行业回归理性。2026年2月，工信部转载的《石化化工行业存在供大于需风险的产品清单（2025年版）》将PA66列入高风险产品。国家层面已将PA66正式列入重点新材料产能预警名录。

此外，全球PA66巨头奥升德于2025年6月宣布，有序关闭位于中国连云港的己二胺生产工厂，被行业称为“寿命最短的外资化工项目”

化工新材料作为国家重点培育的战略性新兴起的产业，是推动石油化学工业行业转变发展方式与经济转型、实现高水平发展的重要方向。随着“十五五”规划开局启动，能源、材料与化工领域肩负着保障国家能源安全、突破关键材料瓶颈、引领绿色低碳转型的时代重任。在此背景下，为推动化工新材料产业高端化、智能化、绿色化发展，由江苏省新材料产业协会主办的“NCMC 2026江苏化工新材料产业大会”将于2026年8月17-19日江苏•苏州召开，旨在搭建产学研用深层次地融合的桥梁，推动关键材料国产化替代与产业协同发展。

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