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近段时间受冷空气影响，我国部分海域海况较差，海上作业的渔民极易因风浪影响而遇到险情。

前不久，海南三亚海警局接到报警称，一名渔民作业时被高速回弹的缆绳击中手臂，伤势严重。该局立即派执法艇赶赴事发海域。0时许，执法艇抵达渔船所在海域，通过船舶自动识别系统比对，成功发现目标渔船。

由于海面风浪持续较大，渔船船体摇晃剧烈，常规过驳作业无法开展，海警执法员当即决定将渔船护送至附近海况相对平稳海域进行过驳。1时45分，执法艇伴航渔船抵达鹿回头附近海域，成功过驳受伤渔民。

2时30分，受伤渔民被安全转移至岸上，由120急救人员接诊。目前，伤员正在医院接受进一步治疗。

无独有偶，近期，广东汕尾海警局接到报警，一名渔民被钢制缆绳打断右手臂，情况危急，该局立即派执法艇赶赴现场。

13时20分，执法艇抵达事发海域，成功发现目标渔船。当时海上平均风力达7至8级、阵风达到9级，救援工作一时难以展开。

广东汕尾海警局执法员李佳志：当时海况恶劣，浪高接近4米，船身晃动幅度很大，直接转移伤员风险极高。我们一边远程指导他们止血、包扎自救，一边护航该渔船驶向就近风浪较小的海域，做好海上过驳伤员的准备。

13时55分，执法艇成功靠泊渔船，执法员迅速将受伤渔民转运至执法艇，并对其做消毒、止血、包扎等紧急处理。

14时55分，执法艇顺利靠泊码头，受伤渔民被转移至急救车上，送往医院救治。目前，该受伤渔民生命体征平稳，正接受进一步治疗。

3月16日，广东汕头海警局也救援了一名因海上作业受伤的渔民，该渔民手指在作业时被钢索绞断。执法艇抵达目标海域后，迅速将受伤渔民转移至执法艇并全速返航。靠泊码头后，该受伤渔民被迅速转移至救护车。目前，该受伤渔民已脱离危险。

海上作业风险较高，险情发生多与海况预判不足有关。不少海上意外，正是因为出海前未及时掌握风力、浪高等关键信息导致。在出海前，应该提前了解哪些情况，又应该通过什么渠道了解呢？一起听听海警执法员的提示。

广东揭阳海警局执法员陈淑曼：海上复杂多变，渔船在大风浪中稳定性差，作业时极易发生砸伤、磕碰等意外，请渔民朋友遇到恶劣天气，避免出海作业。出海前，一定要重视天气预报和海况预警。例如能关注国家海洋预报台公众号，及时获悉附近海域海况信息。

除了恶劣天气，货物捆绑不正确、不牢固也是险情发生的诱因之一，该如何对船上货物进行正确的捆绑固定呢？

广东揭阳海警局执法员陈淑曼：首先是货物捆绑，出海作业携带的渔具、货物、作业设备，必须用结实的钢丝绳或尼龙绳捆绑，重点捆绑货物四周或者重心位置，可采用“十字捆绑法”或者“双圈捆绑法”，确保捆绑紧密、无松动，防止在风浪中位移、坠落，避免砸伤作业人员或损坏设备。其次是绳结打法，推荐渔民使用平结、双套结，这两种绳结牢固不易移动，且便于紧急状况下解开，捆绑货物、固定设备时，绳结要拉紧压实，避免留有空隙，同时按时进行检查绳结磨损情况，发现断丝、老化，及时更换。

出海前，做好设备检查同样是重中之重，海上作业设备的完好性必然的联系到作业安全，对常用的作业设备，需重点排查隐患、做好检查。

广东揭阳海警局执法员陈淑曼：在出海作业前，一定要对作业设备做检查，尤其是起吊机、绞车等常用设备，作业前必须逐一检查。起吊机的钢丝绳是否有断丝、锈蚀，轴承是否固定牢靠、转动灵活，吊钩是否完好，卡扣是否固定；绞车的传动部位是不是正常，刹车系统是否灵敏。发现异常应当立马停止作业，避免设备故障引发意外。

此外，中国海警提醒，海上如遇突发险情，可拨打95110海上报警电话，说明事发海域位置、船舶名称、险情类型等关键信息。如果事态复杂，也可通过95110微信小程序视频报警，在海警执法员的指导下进行紧急处理。

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